缸蓋

缸蓋是(shì)發動機(jī)零件(jiàn)中最複雜(zá)的(de)零件(jiàn)之一(yī)，它由氣±道(dào)、水(shuǐ)套、燃燒室等部分(fēn)組成，零件(jiàn)形狀複雜(zá)、結構緊湊，是(shì)影(yǐng)響發動機(jεī)性能(néng)的(de)關鍵零件(jiàn)之一(yī)。  

氣道(dào)形狀有(yǒu)一(yī)定的(de)規則，它的(de)變化(huà)直接影(yǐng)響發動機(jī)的(de)進♣排氣量、壓縮比等性能(néng)，進而影(yǐng)響發動機(jī)的(de)燃燒，關系到(dào)發動機(jī)的(de)功率、排放(f∏àng)等指标。水(shuǐ)套的(de)壁厚是(shì)否均勻關系到(dào)發動機(jī)的(de)冷(lěng)卻性能(néng)、可(kě)靠α性等等。然而，缸蓋中的(de)氣道(dào)、水(shuǐ)套、燃燒室等部分(fēn)的(de)零件(jiàn)表面不(bù)用(yòng)機(jī)加工(gōng)、直接鑄造成€型。因而導緻缸蓋模具形狀複雜(zá)、結構緊湊、形狀精度要(yào)求高(gāo)、難度大(dà)。可(kě)以說(shuō)，缸蓋ε模具是(shì)發動機(jī)鑄造模具中形狀最為(wèi)複雜(zá)、難度******、技(jì)術(shù)要(yào)求最高(gāo)的(de)模具。缸蓋模具的(de)傳統設計(jì)制(z♦hì)造方法周期長(cháng)、反複次數(shù)多(duō)、所以相(xiàng)對(duì)價值高(gāo)，投放(fàng)市(shì)場(chǎng)的(de)速度緩慢(<màn)。